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出品2月25日までマツダ NB ロードスター NB6C 前期 MT 車検1年

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『出品2月25日までマツダ NB ロードスター NB6C 前期 MT 車検1年』はセカイモンでから出品され、253の入札を集めて11月24日 03時 23分に、173,680円で落札されました。即決価格は173,680円でした。決済方法はに対応。石川県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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手元に30万。売れなければ所有し続けるのでお値下げはご遠慮ください。【車検】令和6年(2024年) 3月【走行距離】186000キロ往復の交通費と昼ごはん代をいただければ全国自走でお渡しに伺います。交通費はこちらで計算するので口座に前払いでお願いします。名義変更まで+3万円お預かりいたします。エンジンオイルは3000キロごとに交換。ミッション、デフオイルは8000キロ程度で変えてました。170000キロくらいでブレーキパッド交換済み175000キロくらいでクラッチ周り交換済み足回り: ENDLESS FUNCTION ZEAL 6段減衰車高調、Swiftのスプリング付いてますが詳細は不明。抜けはなさそうです。マフラー: K-1レーシングマフラーセンターコンソール: 後期のドリンクホルダーが二つついているものに変えてます。幌: NBガラス幌。開閉問題ありません。破れや傷など無し、退色あります。外内装ボロいです、助手席部リアクオーターに大きい凹みあります。助手席側フレームが少し歪んでます。アライメント調整で真っ直ぐ走るようにはしていますが一気にブレーキを踏んだら少し右にステアがとられます。オイル減りあり、3000キロ走ったらオイルゲージにつかなくなる程度。マフラーから目立つレベルでの白煙は出ていません。腹下軽くオイルにじみあります運転席側雨漏りあり。おそらくAピラーのウェザーストリップの劣化です。助手席の窓が3分の１しか開きません、樹脂パーツが外れるNBあるある故障です。ハブボルトの先端を1~2mmほど切ってます。（PCDチェンジャーを取り付けるため）ナットは問題なく回ります。ステアリング: 適当なものに交換しますシート: 純正シートに交換しますホイール: 適当なタイヤ付きホイールに交換します。オーディオ類:オーディオレスでお渡しします。【付属物(バラ売りしません)】純正前期リップ（ボロい、白色）前期純正ヘッドライト（片側ステー欠けありですが取り付けは問題ないと思います。）PCDチェンジャー 100 4穴→ 114,3 4穴 +20mm（取り付けたままお渡しすると思います。）TAKATA 4点式ベルト（２シーター用）緑色BOSEスピーカー部に16cmスピ…

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